Los fabricantes de origen chino toman posiciones en el mercado español

Hemos comenzado el año 2026 con una dinámica muy positiva en el mercado del automóvil en España. En este contexto, quiero destacar especialmente la actividad desarrollada por la marca dirigida y gestionada de forma brillante por Francesco Colonnese, OMODA & JAECOO España.

El mes de febrero cerró con un volumen cercano a las 42.000 unidades, en un escenario donde Francisco Berrocal mantiene a Toyota en un liderazgo sólido, con una cuota de mercado prácticamente equivalente a la suma del segundo y el tercer clasificado.

También es reseñable el excelente resultado de Kia, con Eduardo Divar a los mandos, una marca que ha renovado progresivamente toda su gama y que hoy presenta productos muy competitivos en cada uno de los segmentos del mercado.

Por su parte, Grupo Renault ocupa la tercera y cuarta posición del ranking, lo que, sumando ambas marcas, lo situaría como el primer fabricante del mercado español. Dentro del grupo, destaca especialmente el comportamiento de Dacia, que en breve superará en ventas a la marca matriz, Renault.

La trayectoria de OMODA & JAECOO España en apenas 25 meses se ha convertido en uno de los fenómenos más llamativos del sector automovilístico nacional. Su crecimiento acelerado, su capacidad para posicionarse en segmentos clave y la solidez de su red de concesionarios han transformado lo que comenzó como una ambición en un proyecto con un impulso real y medible.

Los resultados de febrero confirman una tendencia que ya no puede considerarse coyuntural. El avance sostenido de la marca, su liderazgo en categorías estratégicas y la disciplina operativa de su equipo reflejan un modelo basado en visión, rigor y ejecución impecable. Este desempeño no solo consolida su presencia en el mercado español, sino que anticipa un futuro aún más prometedor.

En este contexto, es justo reconocer el papel de Francesco Colonnese, cuya dirección ha convertido una aspiración inicial en un movimiento empresarial con impacto tangible. Lo que él y su equipo están construyendo ya es significativo, y todo apunta a que lo mejor está por llegar.

Un mercado que cambia más rápido de lo previsto. IBC & Partners anuncia que con los datos del mercado español, revelan una transformación profunda en las preferencias del consumidor. Entre las diez marcas más vendidas en España, tres son de origen chino, un hecho que evidencia un cambio de percepción y una apertura creciente hacia nuevas propuestas de valor.

Este giro se produce mientras:

• El liderazgo japonés, con Toyota a la cabeza, se mantiene firme.

• Las marcas coreanas, KIA y Hyundai, esta última en pleno proceso de renovación, y brillantemente gestionada por Leopoldo Satrustegui Pérez de Villamil, continúan ocupando posiciones destacadas gracias a su consistencia y reputación.

Sin embargo, el ritmo al que evoluciona el mercado parece estar superando la capacidad de reacción de algunos fabricantes europeos, que aún no han interiorizado la magnitud del cambio.

La ausencia que llama la atención en este escenario dinámico, resulta especialmente llamativa —y preocupante— que ninguna marca del Grupo Stellantis figure entre las diez más vendidas. Esta ausencia plantea interrogantes sobre:

• Su posicionamiento actual.

• Su competitividad frente a nuevos actores.

• Su capacidad para adaptarse a un consumidor que exige más innovación, más eficiencia y más valor por su dinero.

El mercado español se está moviendo a una velocidad inédita, y quienes no ajusten su estrategia corren el riesgo de quedar rezagados.

Un sector en plena reconfiguración comercial y que tal y como anunció esta consultora en un reciente estudio, pone de manifiesto que la combinación de nuevos protagonistas, cambios en la percepción del consumidor y estrategias comerciales más agresivas, está redefiniendo el panorama automovilístico en España.

Las marcas de origen chino representan uno de los ejemplos más visibles de esta transformación, pero no son el único síntoma: el mercado en su conjunto está entrando en una fase donde la agilidad, la propuesta tecnológica y la capacidad de conectar con el cliente serán determinantes.