La Pasiega, una oportunidad estratégica para Cantabria y para el futuro de la automoción en España
Cantabria está viviendo un momento decisivo para su futuro industrial y logístico. La reciente confirmación de que el Consejo de Administración de Adif aprobará el próximo 30 de junio de 2026, el convenio para construir la estación intermodal del Llano de La Pasiega marca un punto de inflexión.
No se trata solo de un avance administrativo: es el paso que permite poner fecha real a la intermodal, una infraestructura largamente esperada y absolutamente estratégica para el desarrollo económico de la región.
Desde IBC & Partners celebramos este avance con especial satisfacción. Llevamos años defendiendo que La Pasiega debe convertirse en el gran nodo logístico intermodal del norte de España, un espacio capaz de integrar carretera, ferrocarril y puerto en un único ecosistema eficiente, moderno y competitivo. Y hoy, por fin, ese horizonte empieza a materializarse.
Un proyecto clave para Cantabria… y para la automoción europea
La presidenta María José Sáenz de Buruaga lo ha expresado con claridad: la intermodal no es solo una infraestructura logística, sino un motor para la expansión del Puerto de Santander y, por extensión, para el desarrollo industrial de Cantabria. Y tiene razón, mi amiga de Suances.
El Puerto de Santander es el primer puerto de España en exportación de vehículos, un liderazgo que no es casualidad, sino el resultado de décadas de especialización, eficiencia y visión estratégica.
La conexión directa entre La Pasiega y el puerto —a través de la línea Palencia‑Santander y la futura terminal ferroviaria— permitirá multiplicar esa capacidad y atraer nuevas inversiones industriales.
Nosotros seguimos trabajando activamente para que Cantabria se sitúe en el mapa europeo de la automoción del futuro.
En estos momentos estamos desarrollando un proyecto estratégico para atraer a la región a un fabricante de automóviles de origen chino del segmento de lujo, con una capacidad potencial de producción de hasta 180.000 unidades al año.
Un proyecto de esta magnitud requiere tres elementos esenciales:
- Un puerto especializado y competitivo: Santander ya lo es.
- Un nodo logístico intermodal moderno: La Pasiega está en camino de serlo.
- Un ecosistema industrial y administrativo alineado: Cantabria lo está demostrando.
Por eso, la intermodal no es solo una obra más: es la pieza que faltaba para que Cantabria pueda competir por proyectos industriales de alto valor añadido, especialmente en un momento en el que Europa busca nuevas localizaciones para la movilidad eléctrica, el ensamblaje inteligente y la logística avanzada.
La estación intermodal, unainfraestructura con visión de futuro, contará con más de 140.000 m², una inversión de 62 millones de euros y una integración directa en la Red Ferroviaria de Interés General. Pero lo más importante es que forma parte de un proyecto mayor: una plataforma logística de 200 hectáreas, conectada con el puerto, la red ferroviaria y las principales vías de comunicación.
En pocas palabras “La Pasiega” no es un polígono industrial, es un “hub” logístico interregional con vocación europea.
La industria de la automoción está viviendo la mayor transformación de su historia: electrificación, software, nuevos actores globales y cadenas logísticas más cortas y eficientes. En este contexto, Cantabria tiene una oportunidad única de posicionarse como un territorio atractivo para fabricantes, proveedores y operadores logísticos.
La Pasiega y el Puerto de Santander, juntos, pueden convertirse en un binomio ganador para atraer inversión, empleo cualificado y actividad industrial sostenible. No
Como siempre, como Foramontano, seguiremos apoyando, impulsando y defendiendo el desarrollo logístico e industrial de Cantabria. Creemos firmemente que La Pasiega será un activo decisivo para el futuro de la región y será un elemento clave para atraer proyectos industriales de alto impacto, como el que en nuestra firma estamos buscando, que es el de atraer a un fabricante de automóviles de lujo, de origen chino, con el que ya estamos trabajando.
Cantabria tiene talento, tiene ubicación, tiene puerto… Y ahora, por fin, tendrá también la intermodal que llevaba años esperando.
El futuro industrial del norte de España puede empezar aquí.
