TYPSA refuerza su plataforma en Reino Unido e Irlanda con nuevas oficinas y una apuesta estratégica por el agua

La ingeniería española supera los 250 profesionales en ambos mercados tras abrir sedes en Peterborough y Edimburgo e integrar la consultora irlandesa CSEA. El desarrollo de dos desalinizadoras para Anglian Water, junto con su participación en HS2 y otros grandes programas de transporte, puertos y energía, sustenta esta nueva etapa de crecimiento.

TYPSA ha ampliado su presencia permanente en Reino Unido e Irlanda con la apertura de dos oficinas en Peterborough y Edimburgo, un movimiento con el que la compañía busca consolidarse como consultora multidisciplinar en dos de los mercados europeos con mayores programas de inversión en infraestructuras. La firma cuenta ya con más de 250 profesionales en la región y una red que incluye también Londres, Leeds, Dublín y las dos sedes aportadas por la ingeniería irlandesa Clifton Scannell Emerson Associates (CSEA).

La expansión se produce una década después del inicio de la actividad de TYPSA en Reino Unido y nueve años después de la apertura, en 2017, de su primera oficina permanente en Paddington, Londres. Desde entonces, la empresa ha pasado de trabajar principalmente en proyectos concretos de transporte a disponer de equipos locales especializados en ferrocarriles, carreteras, agua, puertos, aeropuertos y energía.

La nueva sede de Peterborough servirá como base para las actividades de TYPSA en el este de Inglaterra y para su participación en el programa de desalación promovido por Anglian Water. También albergará parte de las capacidades de ingeniería marítima de la compañía. Por su parte, la oficina de Edimburgo, operativa desde el 1 de agosto, constituye el primer establecimiento permanente del grupo en Escocia y tendrá como uno de sus objetivos principales reforzar el negocio hidráulico y ambiental.

Contrato de Anglian Water

El contrato de Anglian Water es uno de los elementos de mayor relevancia técnica de esta estrategia. La compañía británica seleccionó a la alianza formada por TYPSA y Stantec, con el apoyo de Acciona Agua, como socio técnico principal para el desarrollo de dos desalinizadoras previstas en Norfolk y Lincolnshire. El acuerdo, valorado en 29 millones de libras, tiene una duración inicial de cinco años y contempla la posibilidad de ampliarlo durante otros cinco. Los estudios manejan capacidades aproximadas de 60.000 y 50.000 metros cúbicos diarios, respectivamente.

La actuación tiene especial interés para la ingeniería hidráulica británica, dado que la desalación apenas se ha utilizado hasta ahora como recurso de abastecimiento a gran escala fuera del área de Londres. Las plantas captarán agua del mar del Norte e incorporarán procesos de pretratamiento, ósmosis inversa y remineralización antes de mezclar el recurso producido con el agua de la red. El proyecto deberá resolver también la evacuación de la salmuera mediante emisarios marinos, además de los condicionantes ambientales, energéticos y regulatorios asociados a este tipo de instalaciones.

El alcance de la alianza comprende el análisis de alternativas, la selección de emplazamientos, el diseño y la ingeniería, la tramitación urbanística y ambiental, la estimación de costes, la planificación de las obras y los estudios de constructibilidad. Anglian Water justifica el programa por la creciente presión sobre los recursos hídricos del este de Inglaterra, la región más seca del país. La empresa calcula que, sin nuevas actuaciones, su sistema podría registrar en 2050 un déficit de 593 millones de litros diarios, equivalente aproximadamente a la mitad del volumen que introduce actualmente en la red.

Alta velocidad Londres-Birmingham

El agua se suma a una cartera británica hasta ahora muy vinculada al transporte. TYPSA ha participado en el diseño y la asistencia técnica de seis de los siete principales contratos de obra civil de la primera fase de High Speed 2, la línea de alta velocidad entre Londres y Birmingham. También ha trabajado en la transformación de la carretera A465 Heads of the Valleys, en Gales, uno de los proyectos viarios más complejos ejecutados recientemente en el país por sus condicionantes geotécnicos, ambientales y de mantenimiento del tráfico.

En Irlanda, la compañía interviene en los programas ferroviarios Cork Area Commuter Rail y Dublin Area Rapid Transit, así como en los corredores de transporte público BusConnects de Cork y Dublín. Su implantación dio un salto en febrero de 2025 con la adquisición de CSEA, una consultora de ingeniería civil y estructural fundada en la década de 1950. La empresa incorporada aporta más de 110 profesionales, dos oficinas en el área metropolitana de Dublín y experiencia en carreteras, movilidad urbana, edificación, medio ambiente y centros de datos. CSEA afirma haber participado en 65 instalaciones de este último tipo, un sector de elevada demanda técnica por sus necesidades de suministro eléctrico, refrigeración y conexión a las redes de servicios. El importe de la operación no fue divulgado.

La integración de CSEA permite a TYPSA combinar capacidades internacionales de diseño con conocimiento local de los procedimientos de planificación, contratación y supervisión de obras. Esta combinación resulta especialmente relevante en Irlanda, donde los plazos de tramitación, la disponibilidad de energía y la necesidad de ampliar las redes de transporte condicionan el desarrollo de nuevas infraestructuras.

Puertos y aeropuertos

La diversificación alcanza igualmente los ámbitos portuario y aeroportuario. En el puerto inglés de Immingham, TYPSA realiza desde 2023 el diseño de detalle y posteriormente la asistencia durante la construcción para Dragados y Associated British Ports. La compañía trabaja además dentro de los acuerdos marco de los aeropuertos de Gatwick y de la Dublin Airport Authority. En energía, presta servicios para redes de transporte y distribución eléctrica y para promotores de eólica marina, incluida la aplicación de tecnologías flotantes.

El crecimiento regional se apoya también en nuevas incorporaciones directivas. Gordon Roberts asumirá el desarrollo de la actividad en Escocia, con especial atención al sector del agua; Stephen Russell se incorpora como director de Crecimiento Estratégico; Joe Flores dirigirá los grandes proyectos de transporte desde Londres, y Ruth Revilla encabezará la práctica marítima desde Peterborough.

La expansión británica e irlandesa coincide con una mejora del peso de Europa dentro del grupo. En 2025, TYPSA alcanzó una producción consolidada de 420,7 millones de euros, una contratación de 485 millones y una cartera de 527 millones. Europa, excluida España, aportó 78,8 millones de producción, el 19 % del total, frente a 61,4 millones un año antes. La plantilla global cerró el ejercicio con 4.224 profesionales.

Más que una simple ampliación del número de oficinas, el movimiento refleja la transición de TYPSA hacia una plataforma regional permanente, capaz de competir por programas completos y prestar servicios durante todas las fases de una infraestructura. La combinación de transporte, agua, energía y actividad marítima reduce su dependencia de proyectos aislados, mientras que la incorporación de CSEA aporta escala inmediata y acceso a clientes públicos y privados irlandeses.

El principal reto será transformar ese crecimiento territorial en una carga de trabajo estable en mercados altamente competitivos y sometidos a estrictos procedimientos de planificación y control de costes. La entrada en el programa de desalación de Anglian Water y la continuidad en HS2, puertos y aeropuertos sitúan, no obstante, a la ingeniería española en una posición favorable para participar en la próxima generación de infraestructuras británicas e irlandesas.