Un acuerdo histórico entre la UE y la India impulsará la ingeniería y la industria española
La firma del acuerdo de libre comercio entre la Unión Europea y la India eliminará barreras comerciales históricas y mejorará el acceso de las empresas españolas a un mercado de 1.450 millones de habitantes, con especial impacto en sectores como la ingeniería, la construcción, la energía, la automoción y los bienes de equipo.
La firma del acuerdo de libre comercio entre la Unión Europea y la India eliminará barreras comerciales históricas y mejorará el acceso de las empresas españolas a un mercado de 1.450 millones de habitantes, con especial impacto en sectores como la ingeniería, la construcción, la energía, la automoción y los bienes de equipo.
La Unión Europea y la India han concluido las negociaciones de un acuerdo de libre comercio (ALC) histórico, ambicioso y de gran alcance económico. Se trata del mayor acuerdo comercial firmado hasta la fecha por cualquiera de las partes y beneficiará a cerca de 2 000 millones de personas, al tiempo que reforzará los lazos económicos y políticos entre la segunda y la cuarta mayores economías del mundo. El pacto se alcanza en un contexto de crecientes tensiones geopolíticas y desafíos económicos globales, y reafirma el compromiso compartido con un comercio basado en reglas, apertura y respeto mutuo, que impacta sobre un 25 % del PIB mundial.
Actualmente, la UE y la India mantienen intercambios comerciales de bienes y servicios por valor de más de 180 000 millones de euros anuales, lo que sostiene alrededor de 800 000 empleos en la Unión Europea. El acuerdo permitirá duplicar las exportaciones europeas de bienes a la India de aquí a 2032, gracias a la eliminación o reducción de aranceles sobre el 96,6 % del valor de las exportaciones de la UE, lo que supondrá un ahorro estimado de 4 000 millones de euros al año en derechos aduaneros.
Ventajas competitivas para la industria europea
La India concederá a la UE reducciones arancelarias más favorables que las otorgadas a cualquiera de sus otros socios comerciales. Los aranceles a los automóviles se reducirán progresivamente del 110 % al 10 %, mientras que los correspondientes a las piezas de automoción se eliminarán por completo en un plazo de entre cinco y diez años. También se suprimirán en su mayoría los aranceles de hasta el 44 % en maquinaria, el 22 % en productos químicos y el 11 % en productos farmacéuticos, lo que reforzará la competitividad de sectores industriales clave como el acero, la automoción y la ingeniería.
El acuerdo incluye además un capítulo específico para facilitar el acceso de las pequeñas y medianas empresas europeas al mercado indio, mediante puntos de contacto dedicados, mayor transparencia normativa y un entorno comercial más estable y previsible.
Impacto específico en España
Para España, el acuerdo representa una oportunidad estratégica. La elevada protección comercial existente hasta ahora en el mercado indio había limitado la presencia de las empresas españolas, por lo que la reducción progresiva de barreras arancelarias y regulatorias permitirá a estas compañías ganar competitividad.
Los beneficios se concentrarán especialmente en sectores donde España cuenta con una posición sólida, como el aceite de oliva y el vino, pero también en servicios no financieros de alto valor añadido, como la construcción, la ingeniería y la gestión de infraestructuras. Asimismo, sectores industriales como la automoción, el acero, la energía, las tecnologías de fabricación avanzada y los bienes de equipo se perfilan como grandes beneficiarios del acuerdo.
En conjunto, el Acuerdo UE-India supone una palanca clave para el tejido industrial español, al facilitar el acceso a uno de los mercados con mayor crecimiento estructural a escala global y mejorar de forma sustancial el posicionamiento de las empresas españolas en un entorno económico cada vez más competitivo.
Salvaguardas y sostenibilidad
El acuerdo mantiene los mecanismos de salvaguarda de la política comercial europea y preserva la capacidad regulatoria de la UE en materia ambiental y climática, evitando riesgos de competencia desleal y garantizando que todas las importaciones cumplan las estrictas normas europeas de seguridad y salud alimentaria. Asimismo, sectores agrícolas sensibles —como la carne de vacuno, el pollo, el arroz o el azúcar— quedan excluidos de la liberalización.
Ejemplos de sectores industriales de la UE que se beneficiarán:
| Producto | Exportaciones 2024 (EUR) | Tarifas actuales | Tarifas futuras | Puesta en escena |
| Maquinaria y equipo eléctrico | 16.300 millones de euros | Hasta un 44% | 0% para casi todos los productos | Hasta 10 años (en su mayoría 5-7) |
| Aeronaves y naves espaciales | 6.400 millones de euros | Hasta un 11% | 0% para casi todos los productos | Hasta 10 años (en su mayoría 5) |
| Equipos ópticos, médicos y quirúrgicos | 3.400 millones de euros | Hasta el 27,5% | 0% para el 90% de los productos | Hasta 10 años (en su mayoría EIF, 5 o 7) |
| Plástica | 2.200 millones de euros | Hasta el 16,5% | 0% para casi todos los productos | Hasta 10 años (en su mayoría 7) |
| Perlas, piedras preciosas y metales | 2.100 millones de euros | Hasta el 22,5% | 0% para el 20% de los productos y reducción arancelaria para otro 36% de los productos | Hasta 10 años (en su mayoría 5) |
| Productos químicos | 3.200 millones de euros | Hasta un 22% | 0% para casi todos los productos | Hasta 10 años (principalmente EIF) |
| vehículos de motor | 1.600 millones de euros | 110% | 10% (cuota de 250k) | |
| Hierro y acero | 1.500 millones de euros | Hasta un 22% | 0% para casi todos los productos | Hasta 10 años (en su mayoría EIF, 5 o 7) |
| productos farmacéuticos | 1.100 millones de euros | 11% | 0% para casi todos los productos | Hasta 10 años (en su mayoría 5 o 7) |
